安装小型装载机时应如何防止油液的污染
小型装载机结构上大同小异，变速泵、转向泵和工作泵的两个驱动轴一般均由连接在变矩器泵轮 上的齿轮驱动。由于驱动轴轴承的位置较高，飞溅润滑条件很恶劣，轴承的使用寿命远远达不到设计要求。维修时要把变矩器与变速箱分开才能更换轴承，时间长且很麻烦。为延长轴承的使用寿命，在使用和维修小型装载机时必须注意以下几点:
1.使用时必须经常检查变速箱内的油面，保证油面接近上限位置，即油面应在上限下宜多不宜少。油面过低，油的飞溅力大大下降，同时，变速泵的容积效率亦会相应减小，使润滑、冷却的飞溅油量也咸少，使轴承的润滑状况进一步恶化。 由于变速箱输出轴油封处较易渗漏，许多操作者往往等到变速箱油面下降到不好换档时才加油，这是不对的，应注意避免出现这种情况。
2.变速箱和变矩器大修后，应多加些油，并应在发动机起动运转后再检查油箱，否则，变矩器、冷却器和油管等的存油会使油面大大降低。曾经有几台大修后的小型装载机，加油时油面超过了上限，但起动后油量仍不足，由于更换了新的变速泵，可正常换档，造成只使用了半个月左右就发生故障，拆卸检查发现，轴承严重损坏，轴承上一点没有，同时油面低于下限。
3.小型装载机液压泵的吸油口应安装粗滤器，且吸油口处应距油箱底部一定距离 ;小型装载机出油口处应安装高压精滤器，且过滤效果应符合系统的工作要求，以防污物堵塞而引起液压系统故障;小型装载机的液压油箱隔板上应加装过滤网，以除去回油过滤器未滤去的杂质。
4.小型装载机液压缸上应安装金属防护圈，以防污物被带进缸内，并可防止泥水和光辐射对液压缸侵蚀而引起泄漏;液压元器件安装前应检查、清理干净其内部的铁屑及杂质;定期检查液压油，一旦发现油液变质、泡沫多、沉淀物多、油水分离等现象后应立即清洗系统并换油。新油加入小型装载机的油箱前应经过静置沉淀，过滤后方可加入，必要时可设中间油箱以进行新油的沉淀和过滤，确油液的清洁。
